2020年110月12日，由我廠所承接的成都環城速度南三島高架橋（坡頭至南三島段）TJ1裝修合同段過程中，在工程項目運營經理國度敏、苗永崗的帶下，水穩墊層、底農村基層實驗段成就。檢驗段使用了3D數值化自動化管理高高技木，3D數值化自動化管理設備性的通常有3D定位功能定位功能設備性的、車機管理設備性的和3D鋪設輔助器免費軟件等三方面組合成。較中國傳統裝修工程高高技木某種程度，體現了真實的數值化裝修工程，不需活動現場放樁、測試鋼釬標高等，3D高高技木是進行3D繪圖將路面設計方案線添加3D管理設備性的來體現有目的化裝修工程。

廣東環城快速路南三島特大橋（坡頭至南三島段）TJ1標行車路線特點建在廣東吳川市黃坡鎮西坡，與省道S373核心區立交相交處處，順接汕湛快速路二級工路化州至廣東段，經坡頭區坡頭鎮，于坡頭鎮博立村東側北南通向跨度南三水道后進行南三島。本標段關鍵建設工程建設樓盤有前6公里長遠（K0+000~K6+000）地面工程建設、橋面及全面16.148公里長遠（K0+000～K16+148）時間范圍內的地面、房建、工路綠化等建設工程建設。二級工路級別為快速路二級工路，制作訪問速度120km/h。

"廣東環城高速的國道"的修建，可不可不可以構建成了省會省份片區期間大存儲位置的快捷建立聯系的過道，全新升級省會省份的成長 位置，不斷增強地域產業經濟的成長 的融入力和覆蓋不良影響;同時，構建主老城區快捷看管系統軟件，提升服務中心商務區的向外出門先決條件;還可不可不可以兼具帶來快捷通行的過道，緩和主老城區交通出行網的交通出行心理壓力。